• Strona główna
• Oferta
  • Wypożyczalnia żurawi
  • Żurawie wieżowe
  • Żurawie używane
  • Saltec - transport pionowy
  • Hydrema - prace ziemne
  • Koparki kołowe
  • Koparko-ładowarki
  • Wozidła technologiczne
  • Nośniki narzędzi
  • Transport - usługi
  • W prasie o nas

Wozidła technologiczne

 
Aktualnie produkowane typy wozideł

Typ	912 D	912 HM	922 D	922D 2.55
Ładowność [t]	10,0	10,0	20,0	20,0
Masa netto [t]	7,5	7,9	15,8	16,6
Masa całkowita [t]	17,5	17,9	35,8	36,6
Pojemność użytkowa [m3]	5,6	5,6	12,0	12,0
Moc silnika [kM]	131	131	274	274
Promień skrętu [m]	6,1	6,3	8,5	8,1
Wysokość cakowita [mm]	2 750	3 080	3 390	3 390
Szerokość całkowita [mm]	2 470	2 540	2 870	2 550
Zobacz prospekt

Jednym z głównych kierunków rozwoju wozideł dla konstruktorów firmy Hydrema jest maksymalne obniżenie nacisku jakie wywierają one na grunt. Nacisk jednostkowy to podstawowa cecha pozwalająca zdecydować czy dana maszyna jest w stanie wykonać planowane prace, pozwala ona zoptymalizować koszty oraz nakłady pracy.
I rzeczywiście osiągnięcia Hydremy pod tym względem robią wrażenie a maszyny mogą pracować praktycznie w każdym terenie.
Poniższa tabela przedstawia nacisk jednostkowy dla maszyn z pełnym ładunkiem.

Typ opony	912 D	912 HM	922 D	922 D 2.55
17.5R25	162 kPa	-	-	-
600/55-26.5	121 kPa	-	-	-
600/60 x 30.5	-	112 kPa	117 kPa	-
800/45 x 30.5	-	85 kPa	83 kPa	-
EM 20.5R-25	-	-	-	132 kPa

Nowa generacja wozideł Hydremy

Innowacyjne rozwiązania techniczne, efektywność oraz najwyższa jakość to cechy nowej generacji wozideł Hydremy, do której zaliczają się dwa modele: 912 D oraz 922 D. Wozidło Hydrema 912 D jest jedyną na rynku maszyną w swojej klasie. Odznacza się ona nośnością maksymalną 10 ton przy masie własnej 6 ton - ten bardzo wysoki stosunek nośności do ciężaru maszyny zapewnia niskie koszty eksploatacji.

Dwuosiowe wozidło sterowane jest poprzez centralny przegub wahiiwy, co w powiązaniu z dołączalną blokadą mechanizmu różnicowego zapewnia doskonałe własności trakcyjne w terenie. Dzięki standardowemu wyposażeniu w szerokie opony terenowe maszyna osiąga ekstremalnie niskie naciski na podłoże. Umożliwia to zastosowanie jej wszędzie tam, gdzie zawodzą inne środki transportu na terenach podmokłych, bagiennych, wałach przeciwpowodziowych itp. Kolejną wyjątkową cechą Hydremy 912 D jest możliwość opcjonalnego wyposażenia w obrotową skrzynię ładunkową - wersja ta nazywana jest 180°MultiTip. System z obrotową skrzynią umożliwia rozładowywanie wozidła do tyłu oraz bocznie, co pozwala na optymalne dopasowanie maszyny do warunków panujących na placu budowy. Zalety tego rozwiązania są szczególnie widoczne przy pracach na ograniczonej przestrzeni oraz podczas robót liniowych, takich jak kopanie rowów melioracyjnych, budowa nasypów itp. "Większym bratem" Hydremy 912 D jest 34-tonowe wozidło oznaczone symbolem 922 D. Jest ono dalszym rozwojem szeroko stosowanego i chwalonego wozidła 922C. Ten trzyosiowy pojazd stanowi całkowicie nową konstrukcję, jednakże zastosowano w nim szereg sprawdzonych w praktyce rozwiązań z mniejszego modelu. Kierujący zespołem konstruktorów Hydremy stwierdził: - Rozpoczęliśmy pracę od podstaw, udało nam się osiągnąć pełen sukces. Zbudowaliśmy niezwykle ekonomiczny pojazd o stosunkowo niskiej masie własnej.

Wozidło Hydrema 922 D odznaczające się ciężarem własnym czternastu ton może przenosić do dwudziestu dwóch ton ładunku. Jego konstruktorzy szczególny nacisk położyli na zapewnienie optymalnej stabilności oraz własności jezdnych nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Poza znanym sterowaniem za pomocą przegubu centralnego zastosowano specjalne konstrukcje osi przedniej oraz tylnej. Rozwiązania te poprawiają kontakt wszystkich kół maszyny z podłożem praktycznie w każdej sytuacji roboczej.

Konstruktorzy Hydremy nie zapomnieli też o zapewnieniu komfortu pracy kierującego wozidłem. Dlatego też model 922 D wyposażono w elektronicznie regulowane resorowanie oraz nadzwyczaj przestronną, zapewniającą doskonałą widoczność kabinę. Dbając o bezpieczeństwo pracy producenci uznali kamerą cofania za standard i wyposażają w nią każdą jednostkę. Ekonomiczny i przyjazny środowisku najnowszej generacji silnik Cumminsa w połączeniu z przeniesieniem napędu Ergopower firmy ZF oraz wysokowydajną czteropompową hydrauliką roboczą sprawiają, że Hydremę 922 D z powodzeniem określić można jako nowoczesny, wielozadaniowy środek transportu.